震區(qū)所需 重慶所能！重慶首批救援物資跨越千里抵達(dá)雪域高原

　　1月10日晚7點(diǎn)20分，西藏日喀則市定日縣災(zāi)民臨時(shí)安置點(diǎn)傳來歡呼聲，“來電了來電了！”帳篷里的燈亮了，阿爸和阿媽們在帳篷內(nèi)支起電器灶，為家人們準(zhǔn)備熱乎飯。

　　珍貴的電力來自從重慶緊急送達(dá)的救災(zāi)物資——“重慶造”汽油發(fā)電機(jī)。

　　震區(qū)所需、重慶所能。1月9日，38臺發(fā)電機(jī)連同800件棉被、200張折疊床，跨越千里支援西藏日喀則市定日縣，重慶人民的深情厚誼感動(dòng)了雪域高原上的干部群眾。

　　10小時(shí)“重慶造”發(fā)電機(jī)集結(jié)

　　1月7日，西藏日喀則市定日縣發(fā)生6.8級地震后，牽動(dòng)著全國人民的心。重慶市委、市政府對此高度重視，堅(jiān)持震區(qū)所需、重慶所能，要求市發(fā)展改革委（市援藏辦）迅速組織災(zāi)區(qū)急需的救援物資。

　　“1月8日下午1點(diǎn)接到任務(wù)指令，3點(diǎn)便制定了詳細(xì)的物資籌集和運(yùn)輸方案。”重慶市發(fā)展改革委高技術(shù)處副處長孫政是重慶第十批援藏干部，對西藏的情況比較熟悉。接到指令后，他立即聯(lián)系了日喀則市發(fā)展改革委黨組成員、副主任次旦扎西。

　　“當(dāng)時(shí)我了解到災(zāi)區(qū)最缺的就是生產(chǎn)生活物資，特別是發(fā)電機(jī)。沒有燈光和照明，無論是救援還是災(zāi)后安置都十分棘手，我們一定要在最短時(shí)間讓災(zāi)區(qū)亮起來！”孫政告訴記者。

運(yùn)往定日縣臨時(shí)物資倉庫的物資。記者 崔曜 攝

　　下午3點(diǎn)，市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟(jì)信息委組織宗申動(dòng)力、神馳機(jī)電等通機(jī)企業(yè)捐贈(zèng)小型汽油發(fā)電機(jī)組。

　　“震區(qū)海拔4300米左右，普通狀態(tài)發(fā)電機(jī)上高原后會(huì)存在功率上不去的情況，我們馬上更換匹配高原的化油器主量孔。”“高原化油器量孔1個(gè)小時(shí)內(nèi)到，低溫機(jī)油4小時(shí)左右到，晚上加班完成返工調(diào)整！……宗申動(dòng)力、神馳機(jī)電等企業(yè)除了籌集到100多臺發(fā)電機(jī)，還組織技術(shù)人員對發(fā)電機(jī)進(jìn)行高原適應(yīng)性改造，確保發(fā)電機(jī)能夠在高海拔、低氧環(huán)境下正常運(yùn)行。

　　就在籌集發(fā)電機(jī)的同時(shí)，市糧食和物資儲備局副局長劉淑云也接到指令，趕到位于江北區(qū)復(fù)盛的重慶市市級應(yīng)急救災(zāi)物資綜合儲備庫，調(diào)撥棉被、折疊車等生活物資。

　　　緊急征用高高原型飛機(jī)

　　救援物資籌集完畢后，擺在市援藏辦最大的問題是：這批物資怎么盡快運(yùn)輸?shù)綖?zāi)區(qū)人民手中？

　　在國家民航局的支持下，市援藏辦希望西部航空能組織專機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸。

　　1月8日晚上9點(diǎn)多，西部航空貨運(yùn)經(jīng)理金橋在家中突然接到開視頻會(huì)議的通知。

　　“開完視頻會(huì)，我們就拉了一個(gè)27人的‘日喀則救災(zāi)特殊航班保障群’。”金橋介紹說，同時(shí)該公司各個(gè)部門也清晰地分配了任務(wù)。比如，公司副總裁作為機(jī)長帶隊(duì)，市場部做好航線批復(fù)工作，工程部做好飛機(jī)的適航準(zhǔn)備，而他自己則要保障救援物資順利裝上飛機(jī)。

　　“原本我們沒有空閑的飛機(jī)來保障，所以緊急征用一架高高原型飛機(jī)。”金橋表示，所有的保障安排都稱得上“高配”。

　　1月8日晚上11點(diǎn)48分，承接運(yùn)輸貨物工作正式開始。“我們通過江北機(jī)場的‘綠色通道’，優(yōu)先收運(yùn)、優(yōu)先安檢、優(yōu)先出庫、優(yōu)先裝機(jī)、優(yōu)先放行，確保了抗震救災(zāi)物資快配載、快裝卸，安全運(yùn)輸。”金橋說。

　　1月9日凌晨3點(diǎn)多，救援物資全部交運(yùn)到江北機(jī)場貨站，機(jī)場貨運(yùn)配載噸控室工作人員立即將這批物資配送到機(jī)坪。

　　“貨物重量分布要均勻，才能保障飛機(jī)平穩(wěn)飛行。”金橋說，救援物資很多，飛機(jī)運(yùn)力有限，要找到最適合的搭載方案。

　　“首先要保障發(fā)電機(jī)，但它體積太大，不能按照原計(jì)劃兩層重疊放置，我們在發(fā)電機(jī)之上的空間放棉被，發(fā)電機(jī)全部放底層，最大程度利用空間。”金橋介紹說，裝卸工有10多個(gè)人，是平時(shí)的3倍，經(jīng)過1個(gè)小時(shí)的努力，終于完成首批救災(zāi)物資裝載。

　　　克服余震干擾 熱心司機(jī)“逆行”災(zāi)區(qū)

　　1月9日上午8點(diǎn)20分，救災(zāi)物資搭乘西部航空PN6885航班，從江北國際機(jī)場出發(fā)，11點(diǎn)20到達(dá)日喀則和平機(jī)場，12點(diǎn)，7噸左右的救災(zāi)物資裝上了一輛半掛式貨車。

運(yùn)送物資的半掛貨車。記者 崔曜 攝

　　貨車司機(jī)次旺羅布推掉了其他的運(yùn)輸工作，無償運(yùn)輸重慶救援物資。“在地震面前，就不考慮自己的小事了，你們大老遠(yuǎn)從重慶過來，我們要用最快的速度把物資送到倉庫。”次旺羅布說。

　　從日喀則和平機(jī)場到定日縣沿途300多公里，沒有高速公路，只能途經(jīng)318國道，山區(qū)、急彎、陡坡、臨崖危險(xiǎn)路段多，非常考驗(yàn)駕駛技能。記者和隨行的重慶慰問團(tuán)驅(qū)車在前，貨車在后面。

　　在去定日縣的路上，一路上有很多運(yùn)送物資的車輛都往一個(gè)方向趕，冒著余震、落石的風(fēng)險(xiǎn)，“逆行”至災(zāi)區(qū)。“看到萬眾一心的救援場面，內(nèi)心很溫暖，包括重慶在內(nèi)很多外省市的朋友跟我們藏族人民并肩作戰(zhàn)。”次旺羅布表示。

　　沿途中，次旺羅布感受到了余震的威力。地面有時(shí)像波浪一樣起伏，貨車隨之搖晃。次旺羅布緊緊把握著方向盤，不敢稍有差池。

　　夜幕降臨，但車隊(duì)沒有停歇。在經(jīng)過一個(gè)埡口時(shí)，路旁的風(fēng)太大，撕開了貨車上方的篷布。

　　在檢查物資沒有丟失后，次旺羅布根據(jù)裂口的大小和形狀，用剪刀裁剪出合適的修補(bǔ)片，在破損區(qū)域的邊緣均勻涂抹膠水，然后輕輕粘貼上去。

　　車外，溫度低于零下10攝氏度，風(fēng)刮在臉上像針刺一樣。修補(bǔ)完篷布，次旺羅布的雙手被凍得通紅。

　　晚上9點(diǎn)30分，重慶首批救災(zāi)物資終于抵達(dá)靠近“世界屋脊”珠穆朗瑪峰國家自然保護(hù)區(qū)定日縣白壩村臨時(shí)物資庫。

1月9日，物資抵達(dá)定日縣臨時(shí)物資倉庫。記者 崔曜 攝

　　皚皚白雪，見證渝藏兩地人民的深情厚誼。物資交接后，定日縣委常委、政府副縣長巴桑羅布緊緊握住重慶慰問團(tuán)負(fù)責(zé)人的雙手，“感謝重慶送來的救災(zāi)物資，藏渝兩地人民的情誼比潔白的哈達(dá)還要純潔，你們的援助我們銘記于心！”